Calculateur NAC-3 B&G

Le NAC-3 de B&G est un système de pilote automatique fiable et performant conçu pour offrir une navigation sûre et précise dans toutes les conditions météorologiques et maritimes. Voici quelques caractéristiques clés :

  1. Fiabilité et robustesse : Le NAC-3 est spécialement conçu pour résister aux environnements exigeants en mer, garantissant un fonctionnement optimal même dans des conditions difficiles.
  2. Compatibilité étendue :
    • Il prend en charge les unités de puissance mécaniques et hydrauliques.
    • Il permet de connecter des capteurs essentiels, tels que les capteurs de cap et les capteurs d’angle de barre, offrant ainsi une meilleure précision et contrôle.
  3. Performance accrue :
    • Une intégration fluide avec les autres équipements électroniques B&G pour une navigation harmonieuse.
    • Capacité à gérer des systèmes plus complexes grâce à son architecture avancée.
  4. Navigation optimisée : Ce système garantit un suivi précis et une gestion efficace des trajectoires, que ce soit pour les croisières, les régates ou les trajets en eaux agitées.

Si vous avez besoin de précisions sur son installation, son intégration avec d’autres composants ou ses avantages spécifiques pour un type de bateau particulier, n’hésitez pas à demander !

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Informations complémentaires

Marques

B&G
Alimentation

12V, 24v
Fiche produit | Notice |Version FR

Détails du produit : Calculateur de pilote automatique NAC-3 B&G

Technologie de pilotage Reflex B&G

Le NAC-3 repose sur l’algorithme Reflex, fruit de plus de 60 ans de recherche et développement dans le domaine du pilotage automatique. Développé au centre de recherche sur le pilotage automatique de Navico, cet algorithme permet au NAC-3 de fournir un pilotage intelligent, fiable et précis, inspiré de l’expertise de navigation accumulée sur plusieurs décennies.

 

Sortie haute intensité

  • Conçu pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds).
  • Capacité à gérer un courant continu de 30 ampères et un courant de crête de 50 ampères, avec un courant d’embrayage allant jusqu’à 3 ampères.
  • Compatibilité avec des appareils haute intensité :
    • Pompes de direction : RPU160 et RPU300 de Simrad.
    • Unités de puissance mécanique : DD15 de Simrad.
    • Vérins et électro-vannes haute intensité : HLD2000.

 

Capteurs d’angle de barre

  • Les capteurs d’angle de barre fournissent en temps réel la position exacte de la barre au pilote automatique.
  • Compatibilité avec plusieurs capteurs :
    • RF25 (connectivité SimNet ou NMEA 2000®).
    • RF300 (capteurs à fréquence variable).
  • Grâce à ces capteurs, l’algorithme Reflex peut ajuster le pilotage avec une précision optimale.

 

Installation simple et connectivité

  • Connectivité NMEA 2000® : Intégration rapide avec des capteurs de cap, capteurs d’angle de barre, pupitres de commande et écrans multifonctions.
  • Entrée NMEA 0183® : Ajout d’une compatibilité avec des appareils plus anciens ou spécifiques.
  • Capteur d’angle de barre virtuel : Solution simplifiée pour les bateaux à moteur hors-bord et sterndrive.

 

Principales fonctionnalités

  1. Conception robuste pour grands bateaux : Parfait pour les unités de plus de 10 mètres (35 pieds).
  2. Sortie haute intensité :
    • 30 A en continu.
    • 50 A en crête.
    • 3 A pour l’embrayage.
  3. Compatibilité avec des équipements variés :
    • Pompes de direction, vérins, unités mécaniques, électro-vannes.
  4. Support des capteurs d’angle de barre :
    • RF25 (SimNet ou NMEA 2000®).
    • RF300 (fréquence variable).
  5. Technologie Reflex avancée : Réglages précis basés sur des données en temps réel.
  6. Facilité d’installation : Normes de connectivité (NMEA 2000® et NMEA 0183®) pour une intégration harmonieuse avec l’ensemble des équipements électroniques.

 

 

Le NAC-3 de B&G est une solution idéale pour les navigateurs exigeants, garantissant des performances de pilotage exceptionnelles et une fiabilité optimale, même dans des conditions difficiles.

 

Caractéristiques générales

 

Catégorie Détails
Connectivité  

NMEA 2000 : 1x CAN terminal, 1 LENPhrases NMEA 0183 : Input : AAM, ACK, APB, etc.Output : HDG (10Hz) ou HDT (10Hz), RSA (5Hz)

 
Pilote automatique  

Systèmes d’entraînement : Reversible pump/motor, solenoid valve on/offSortie d’entraînement : 12/24VDC, Rev. motor control 30A, 50A peak (1 sec.), Solenoid control : 10A (min. 10mA)Support capteurs : NMEA2000, NMEA0183Capteur de barre pris en charge : RF300, RF45X, RF25N, RF70 & VRF

 
Électrique  

Ampérage recommandé : 30A (fusible interne, lent)Consommation max. : 750WConsommation typique : 100mA + chargeTension d’alimentation : 12/24VDC (+30 -10%)

 
Environnement  

Étanchéité : IPx2Température de fonctionnement : -15°C à +55°C (5°F à 131°F)Température de stockage : -30°C à +70°C (-22°F à 158°F)

 
Physique  

Dimensions : 204 x 190 x 57 mm (8,1 x 7,5 x 2,2″)Poids : 0,7 kg (1,6 lbs)Sécurité au compas : 0,5m (20 inches)Type de montage : Bulkhead

 

 

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