Pilote automatique EVOLUTION EV-400 SAIL
Pilote automatique Raymarine EVOLUTION EV-400 pour un parfait contrôle du bateau quelles que soient la carène et les conditions de mer.
Livré avec pupitre p70s, calculateur ACU-400, capteur d’angle de barre et pack de câble évolution. Pour unité type 2 + 3.
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Informations complémentaires
Marques | Raymarine |
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Modèle | T70161 |
Un contrôle du cap précis, qu’importe la vitesse et l’état de la mer !
Avec le nouveau pilote automatique EVOLUTION de Raymarine, il est plus facile de barrer votre bateau qu’avant. Adieu les étalonnages coûteux ! Grâce à son capteur EV intelligent, le pilote contrôle plusieurs mouvements du bateau dans toute les directions et ajuste automatiquement la barre en fonction des conditions, sans que vous n’ayez à procéder à des réglages supplémentaires. L’arrivée à la destination prévue est à présent garantie en toute sécurité. Un autre avantage de ce pilote automatique est la souplesse de son installation. L’appareil peut être installé à l’endroit le plus facile à accéder, tandis que le capteur EV peut être monté à l’endroit le plus cohérent, que ce soit sur ou sous le pont. Contrairement à la plupart des pilotes, il n’y a pas de contraintes d’installation. Le cœur du capteur est étanche IPX6 et IPX7. Les composants se raccordent facilement par SeaTalk et tous les câbles nécessaires sont inclus.
Avec le nouveau pilote automatique EVOLUTION de Raymarine, il est plus facile de barrer votre bateau qu’avant. Adieu les étalonnages coûteux ! Grâce à son capteur EV intelligent, le pilote contrôle plusieurs mouvements du bateau dans toute les directions et ajuste automatiquement la barre en fonction des conditions, sans que vous n’ayez à procéder à des réglages supplémentaires. L’arrivée à la destination prévue est à présent garantie en toute sécurité. Un autre avantage de ce pilote automatique est la souplesse de son installation. L’appareil peut être installé à l’endroit le plus facile à accéder, tandis que le capteur EV peut être monté à l’endroit le plus cohérent, que ce soit sur ou sous le pont. Contrairement à la plupart des pilotes, il n’y a pas de contraintes d’installation. Le cœur du capteur est étanche IPX6 et IPX7. Les composants se raccordent facilement par SeaTalk et tous les câbles nécessaires sont inclus.
Remarque : les unités de puissance ne sont pas incluses
Inclus
- Pupitre de commande de pilote automatique p70s
- unité de puissance ACU-400
- Capteur EV-1
- Module d’angle de barre.
- 1x câble d’alimentation SeaTalkng
- 1x câble backbone 5 m SeaTalkng
- 1x câble de dérivation SeaTalkNG / 0,4 m
- 1x bornier 5 broches SeaTalkng
- 2 x connecteur en T SeaTalkng
- 2 x terminaison SeaTalkng
Caractéristiques techniques EV-1
Tension nominale à bord | 12 V (alimentation via SeaTalkNG) |
Tension d’alimentation | 10,8 à 15,6 V DC |
Consommation | 30 mA |
Capteurs | Accéléromètre numérique triple axes, Compas numérique triple axes et capteur d’angle numérique triple axes |
Connexion des données | SeaTalkNG |
Température opérationnelle | -20 à +55 °C |
Température de stockage | -30 à +70° C |
Humidité relative | max. 93% |
Indice de protection | IPX6 |
diamètre | 140 mm |
Profondeur | 35 mm (boîtier compris) 95 mm (avec l’étrier de fixation) |
Poids : | 0,29 kg |
Caractéristiques techniques P70s
Tension nominale | 12 V DC |
Plage de tension | 9 à 16 V DC |
Taille d’écran | 3.5″ |
Affichage | écran LCD optiquement intégré lisible au soleil |
Résolution | 320 x 240 QVGA |
Couleurs | résolution colorée 16 bits (64 000 couleurs) |
Palette de couleurs | Quatre palettes de couleurs : 2 de jour, inversé et rouge/noir |
Luminosité LCD | 1200 nits |
Consommation | 1-6 Watt |
Connexions | Compatible SeaTalk et SeaTalkNG avec réseaux marin NMEA2000 |
Température opérationnelle | -25°C à 55°C (-13º F à 131º F) |
Température de stockage | -30º C à 70º C (-22º F à 158ºF) |
Humidité relative | Maximum 93 % |
Indice de protection | IPX6 |
Conformité | Europe : 2004/108/CE | Australie et Nouvelle-Zélande : C-Tick, Niveau de conformité 2 |
compris | Instructions, joint, afficheur, capot, cadre de rechange, vis de montage |